Home / ENERGY

Kamis, 1 Desember 2022 - 05:49 WIB

Minggu Ini Dalam Versi Printer-Friendly Ringkasan Minyak Bumi


Lebih sedikit konsumsi bahan bakar jet AS sejauh ini di tahun 2022 dibandingkan tahun 2019

Konsumsi bahan bakar jet AS sejauh ini pada tahun 2022 secara konsisten di bawah 2019, meskipun jumlah penumpang maskapai penerbangan di Amerika Serikat hampir kembali ke level 2019 dalam beberapa bulan terakhir, menurut data yang dilaporkan oleh Administrasi Keamanan Transportasi (TSA). Pada tahun 2020, konsumsi bahan bakar jet AS turun secara signifikan karena pembatasan mobilitas yang bertujuan untuk mengurangi penyebaran COVID-19. Ketika pembatasan perjalanan dan tanggapan lain terhadap pandemi COVID-19 mereda pada akhir tahun 2020 dan terutama memasuki tahun 2021, konsumsi bahan bakar jet secara bertahap meningkat, terutama pada paruh pertama tahun 2021. Pada paruh kedua tahun 2021, konsumsi rata-rata 1,5 juta barel per hari (b/d) dan terus rata-rata sekitar 1,5 juta b/d sejauh ini hingga tahun 2022, menurut data pasokan produk mingguan yang dilaporkan di Laporan Status Minyak Mingguan. Sebagai perbandingan, produk yang dipasok dengan bahan bakar jet pada tahun 2019 rata-rata 1,7 juta b/d.

Gambar 1. Produk jet AS yang dipasok (penggiliran rata-rata empat minggu)

Meskipun konsumsi bahan bakar jet tetap sekitar 1,5 juta b/d sejak Juli 2021, data penumpang rata-rata tujuh hari bergulir dari TSA menunjukkan bahwa tarif penumpang telah bergerak mendekati level 2019 sepanjang tahun 2022, secara singkat tumpang tindih dengan 2019 pada bulan September dan Oktober (Gambar 2 ). Jumlah penumpang yang meningkat, meskipun tingkat permintaan bahan bakar jet konsisten, mungkin mencerminkan tindakan maskapai penerbangan untuk memastikan setiap penerbangan penuh, memindahkan penumpang sebanyak mungkin per perjalanan. Karena permintaan untuk perjalanan udara meningkat, kendala pasokan tenaga kerja, serta harga bahan bakar yang tinggi, telah menyebabkan maskapai mengkonsolidasikan penerbangan meskipun permintaan penumpang tinggi.

Gambar 2. Input penumpang maskapai

Meskipun bahan bakar jet yang dikonsumsi di Amerika Serikat tahun ini relatif lebih sedikit dibandingkan tahun 2019, pasokan bahan bakar jet juga rendah tahun ini, baik secara global maupun di Amerika Serikat. Sepanjang tahun ini, persediaan bahan bakar jet AS tetap di bawah rata-rata lima tahun (2017–2021) (Gambar 3). Persediaan yang rendah kontras dengan tahun 2021, ketika peningkatan pemanfaatan kilang setelah pandemi COVID-19 dikombinasikan dengan permintaan bahan bakar jet yang relatif lebih sedikit berkontribusi pada persediaan yang jauh di atas rata-rata sebagai akibat dari penyulingan meningkatkan produksi untuk memenuhi permintaan bensin dan bahan bakar distilat yang terus meningkat . Pasokan bahan bakar jet yang lebih ketat pada tahun 2022 berasal dari sejumlah faktor, termasuk gangguan dalam perdagangan minyak bumi global menyusul invasi besar-besaran Rusia ke Ukraina dan sanksi terkait terhadap Rusia, serta berkurangnya ekspor produk minyak bumi dari China. Meskipun Amerika Serikat secara historis tidak mengimpor bahan bakar jet dalam jumlah yang signifikan dari Rusia, negara-negara yang telah mengimpor bahan bakar jet dan produk lainnya dari Rusia—terutama negara-negara di Eropa—sekarang beralih ke sumber global lainnya, berkontribusi pada keseimbangan penawaran dan permintaan yang lebih ketat. .untuk bahan bakar jet secara global.

Baca Juga :   Harga panel surya kemungkinan akan tetap tinggi hingga tahun depan karena kenaikan biaya input, Energy News, ET EnergyWorld

Gambar 3. Persediaan bahan bakar jet total AS

Keseimbangan yang lebih ketat ini tercermin dalam persediaan yang lebih rendah dan harga yang lebih tinggi. Di musim semi, persediaan menurun tajam setelah invasi Rusia. Menanggapi tingginya harga selama musim panas, pemanfaatan kilang meningkat untuk memaksimalkan produksi semua bahan bakar cair, yang meningkatkan persediaan bahan bakar jet ke level di bawah rata-rata lima tahun. Pemanfaatan kilang yang lebih rendah pada bulan September dan Oktober, ketika kilang menjalani pemeliharaan musiman, berkontribusi pada tingkat inventaris yang turun kembali di bawah level terendah lima tahun sebelumnya selama waktu itu.

Persediaan bahan bakar jet yang rendah berkontribusi terhadap peningkatan penyebaran retakan bahan bakar jet sejak awal tahun (Gambar 4). Crack spread adalah perbedaan harga antara satu galon bahan bakar jet dan minyak mentah dalam jumlah yang sebanding, dan berfungsi sebagai alat untuk mengukur nilai penyulingan satu barel minyak mentah menjadi bahan bakar jet. Sebaran retak bahan bakar jet yang tinggi menunjukkan bahwa kenaikan harga bahan bakar jet tidak hanya disebabkan oleh harga minyak mentah yang lebih tinggi, tetapi juga keterbatasan produksi kilang untuk memproduksi bahan bakar tersebut. Penyebaran retak bahan bakar jet yang lebih tinggi berarti harga bahan bakar yang lebih tinggi. Ketika persediaan bahan bakar jet turun di bawah level terendah dalam lima tahun pada kuartal keempat tahun 2021, retakan bahan bakar jet mulai meningkat, dan mulai tahun 2022 pada level tertinggi dalam lima tahun. Gangguan pasar berkontribusi pada peningkatan tambahan crack spread di bulan Maret, tetapi kemudian crack spread mulai menurun di musim panas karena persediaan kembali ke tingkat yang lebih normal. Penurunan persediaan kedua pada bulan September dan Oktober terjadi meskipun harga minyak mentah lebih rendah dan berkontribusi pada peningkatan tajam lainnya dalam penyebaran crack. Crack spread rata-rata bulanan Oktober adalah yang tertinggi untuk tahun ini, dan itu adalah crack spread tertinggi dalam hal penyesuaian inflasi sejak tahun 2005.

Baca Juga :   Membantu semikonduktor menemukan cara yang lebih keren untuk bersantai

Gambar 4. Penyebaran crack bahan bakar jet rata-rata bulanan

Peningkatan retak menyebar tidak spesifik untuk bahan bakar jet. Crack spread yang tinggi untuk bahan bakar bensin dan solar juga telah lazim sepanjang tahun ini karena mengganggu impor dari Rusia dan kapasitas penyulingan AS yang lebih rendah sejak tahun 2020 telah berkontribusi terhadap peningkatan keseluruhan crack spread. Pada bulan Oktober, crack spread untuk distilat bahan bakar minyak (sering dijual sebagai bahan bakar solar) meningkat karena permintaan musiman dan pemeliharaan kilang musiman berkontribusi pada persediaan relatif yang lebih rendah. Bahan bakar jet dan bahan bakar minyak sulingan adalah produk yang relatif serupa dan peningkatan hasil kilang dari satu produk seringkali menghasilkan hasil yang lebih rendah dari produk lainnya. Kenaikan tajam harga distilat juga secara tidak langsung berkontribusi pada kenaikan harga avtur pada saat yang bersamaan.

Baca Juga :   Los Angeles Capital Management LLC Mengakuisisi Saham Baru di Home Bancshares, Inc. (Conway, AR) (NASDAQ:HOMB)

Meskipun tinggi, namun sebaran retakan bahan bakar jet masih lebih rendah dibandingkan dengan sebaran retakan bahan bakar jet untuk bahan bakar distilat. Dengan kata lain, penyuling memiliki insentif untuk mengurangi hasil bahan bakar jet mereka untuk memaksimalkan produksi distilat. Sebelumnya, ketika retakan bahan bakar jet meningkat tajam pada bulan Maret dan April, hasil penyulingan bahan bakar jet meningkat pada bulan April, sebagian karena nilai bahan bakar jet yang lebih tinggi (Gambar 5). Namun, karena harga dan crack spread untuk bahan bakar distilasi juga lebih tinggi pada musim gugur ini, crack spread bahan bakar jet yang lebih tinggi tidak berkontribusi pada peningkatan hasil serupa di bulan September atau Oktober. Sejauh mana penyuling dapat secara individual menyesuaikan hasil mereka dari produk minyak bumi tertentu dibatasi oleh kapasitas masing-masing unit di dalam kilang mereka.

Gambar 5. Hasil bahan bakar jet kilang mingguan per barel minyak mentah

Untuk pertanyaan tentang Minggu Ini dalam Minyak Bumi, hubungi Tim Pasar Bahan Bakar Minyak dan Cair di 202-586-5840.

.



Source link

Share :

Baca Juga

Lampu jalan bertenaga surya untuk mencegah gigi taring di delapan desa Korba, Energy News, ET EnergyWorld

ENERGY

Lampu jalan bertenaga surya untuk mencegah gigi taring di delapan desa Korba, Energy News, ET EnergyWorld
Hidrogen hijau: pemain baru yang potensial dalam ekspor Turki ke Eropa

ENERGY

Hidrogen hijau: pemain baru yang potensial dalam ekspor Turki ke Eropa
Setelah pengesahan RUU iklim, pabrik gas alam WVa diresmikan

ENERGY

Setelah pengesahan RUU iklim, pabrik gas alam WVa diresmikan
German Nord Stream 2 Gatekeeper: Jalan panjang menuju aliran gas

ENERGY

German Nord Stream 2 Gatekeeper: Jalan panjang menuju aliran gas
Perdagangan global tahunan gas alam cair

ENERGY

Perdagangan LNG global datar pada tahun 2020 di tengah pandemi – Today in Energy
Pengembangan Bahan Bakar Nabati Biohidrokarbon

ENERGY

Pemerintah Terus Mendorong Pengembangan Bahan Bakar Nabati Biohidrokarbon
Kemajuan sel bahan bakar hidrogen melebihi target yang ditetapkan DOE untuk kinerja dan daya tahan sel bahan bakar

ENERGY

Kemajuan sel bahan bakar hidrogen melebihi target yang ditetapkan DOE untuk kinerja dan daya tahan sel bahan bakar
Jaringan saraf digunakan untuk meningkatkan kinerja turbin angin berdaya tinggi

ENERGY

Jaringan saraf digunakan untuk meningkatkan kinerja turbin angin berdaya tinggi