Home / INTERNET

Rabu, 30 November 2022 - 06:35 WIB

Praga Bohema – All-New Road Legal, Limited Run, Race-Bred Car




{“@context”:”http://schema.org/”,”@id”:”https://johnchow.com/praga-bohema-all-new-road-legal-limited -run-race-bred-car/#arve-youtube-0spd1arslqk6386952a0c8b7818643280″,”type”:”VideoObject”,”embedURL”:”https://www.youtube-nocookie.com/embed/0spd1arslQk ?feature=oembed&iv_load_policy=3&modestbranding=1&rel=0&autohide=1&playsinline=0&autoplay=0″}

Praga adalah salah satu pembuat mobil tertua yang belum pernah Anda dengar. Perusahaan Ceko berusia 115 tahun ini adalah pemain global dalam berbagai disiplin balap di dalam dan di luar jalur dan telah mengungkapkan hypercar legal jalanannya yang serba baru: mobil berperforma tinggi, bervolume rendah, dirancang dengan indah yang dirancang berdasarkan tiga prinsip inti – Ringan, karbon, bensin.

Praga Bohema baru adalah sub-1.000 kg, mesin dua tempat duduk tengah yang, di tangan kanan, mampu memberikan performa sangat tinggi di trek yang menargetkan waktu putaran mobil balap GT3 dengan ban Pirelli semi-licinnya. Namun itu juga agak nyaman dan praktis untuk perjalanan darat yang memutar kepala.

Dengan monocoque serat karbon dan suspensi yang dapat disetel sepenuhnya berorientasi balapan, sangat ringan, menargetkan hanya 982 kg (basah tanpa bahan bakar), sementara mesin enam silinder twin-turbo turunan Nissan GT-R yang kuat memastikan keandalan, kemudahan servis .dan potensi untuk penyetelan kinerja lebih lanjut. Sementara transmisi semi-otomatis yang digerakkan oleh ras Bohema akan mendukung pengalaman on-road yang unik dengan kinerja yang berfokus pada trek.

Hasil? Bahwa Bohema adalah mobil bergaya unik, langka, dan eksklusif yang benar-benar dapat Anda kendarai ke trek, kenakan helm (diambil dari bagasi pesanan yang dipasang di masing-masing pod samping 50 liter inovatif mobil), letakkan di lap setelahnya Lap dengan kecepatan tinggi menggunakan ban Pirelli Trofeo R, lalu pulang lagi.

Inspirasi untuk Bohema datang dari teman lama dan duta Praga, dan mantan pembalap F1 dan IndyCar saat ini, Romain Grosjean. Romain menantang Praga untuk menghadirkan mobil performa jalan/trek dua orang yang asli tanpa kompromi, menjanjikan pengalaman berkendara yang benar-benar unik.

Romain kemudian terlibat dalam proyek Bohema dan menyoroti transisi mobil yang mulus dari jalan raya ke trek sambil memberikan sesi ekstensif di sirkuit Cincin Slovakia yang menantang dalam pengujian baru-baru ini.

Baca Juga :   Rahasia pendekatan yang berpusat pada pelanggan dengan ROI yang lebih cepat

“Saya kagum dengan performa Bohema yang luar biasa di lintasan, aksesibilitasnya di jalan raya, dan kemudahan transisi di antara keduanya. Praga benar-benar memenuhi tantangan saya! Di jalan raya, Anda mendapatkan pengendaraan yang mulus, mobil menghilangkan benturan, Anda dapat mengobrol dengan penumpang, dan semuanya tenang dan baik-baik saja. Kemudian cukup alihkan fokus dan Anda berada di trek. Pakaian yang sama, mobil yang sama, tetapi perasaan berubah dan Anda mendorong batas dan mengumpulkan waktu putaran yang luar biasa lagi dan lagi, menemukan kemungkinan yang tidak dapat dipercaya di Bohema.” -Romain Grosjean

Bohema adalah desain baru, dikembangkan oleh tim insinyur dan desainer Praga yang kecil namun berbakat, dan disempurnakan di terowongan angin tim F1. Ini menggunakan monocoque serat karbon yang diturunkan dari ras, dengan aero yang luas memberikan lebih dari 900 kg downforce pada 250 kmh. Kecepatan tertinggi hanya lebih dari 300 kmh

Yang terpenting, desain mobil yang terinspirasi dari aerodinamis tidak menghilangkan desain bodywork yang elegan dan menarik untuk memastikan mobil terlihat kencang dan terlihat bagus. Detail duraluminium bercat Praga Gold bermesin berkualitas tinggi termasuk engsel pintu dan kait derek yang menampilkan kamera menghadap ke belakang terintegrasi yang menonjol pada mobil pertunjukan biru Praga dan mencerminkan perhatian Praga terhadap detail. Bohema adalah mobil paling langka dengan faktor ‘wow’ baik dalam penampilan maupun performa.

Praga Bohema ditenagai oleh mesin V6 twin-turbo 3,8 liter Nissan yang terkenal yang digunakan di semua model GT-R sejak 2007. Awalnya menggambarkan pengalaman Nissan di Le Mans, mobil ini dibangun di sekitar blok silinder paduan aluminium, dan ada dua camshafts overhead per bank silinder, dengan sistem timing katup variabel kontinu pada katup masuk.

Keindahan mesin ini tidak hanya terletak pada potensi performanya, tetapi juga keandalan dan kemampuan penyetelannya yang terkenal. Uniknya, Nissan memasok mesin GT-R anyar ke Praga untuk Bohema. Persyaratan pengembangan dan servis mesin kemudian lihat Praga bekerja sama dengan Litchfield Engineering yang terkenal di Inggris. Litchfield mengupas mesin baru dan mengubahnya menjadi bak kering, yang mengurangi tinggi keseluruhan unit hingga 140 mm. Hal ini memungkinkan mesin duduk lebih rendah di Bohema dan mencegah risiko lonjakan oli saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Baca Juga :   PLN lakukan road test mobil listrik Jakarta Bandung

Litchfield juga melakukan sejumlah modifikasi untuk meningkatkan kehandalan dan tenaga, termasuk menggantinya dengan twin turbo baru. Dalam spesifikasi base-Litchfield ini, Praga menargetkan mobil produksi Bohema dapat menghasilkan tenaga hingga 700 hp pada 6.800 rpm dan torsi 725 Nm dari 3.000 hingga 6.000 rpm, namun Litchfield dikenal membangun mesin 1000+ hp dari unit GT-R .

Tidak seperti banyak mobil performa yang diturunkan dari arena pacuan kuda, interior ergonomis Bohema yang cerdik menghadirkan kokpit sempit yang diasah secara aerodinamis namun dapat menampung dua orang dewasa setinggi dua meter dengan kursi pengemudi, roda kemudi dan pedal yang dapat disetel sepenuhnya, ruang bagasi yang luas, AC, dan bagian belakang yang berguna. visibilitas. Semuanya kurang dari 1.000 kg.

Obsesi Praga dengan target berat sub-tonnya disorot oleh statistik kokpit Bohema: dirancang secara struktural dengan 56 bagian karbon individu, dan dipangkas dengan Alcantara dan kulit berkualitas tinggi, target berat kokpit hanya 34 kg.
Fokus untuk menjaga Bohema di bawah 1.000 kg ditunjukkan oleh perhatian Praga yang luar biasa terhadap detail di setiap aspek desain, dengan penggunaan ekstensif yang terbuat dari serat karbon, aloi magnesium, dan titanium.

Suspensi independennya menggunakan peredam yang dapat disetel yang dioperasikan dengan pushrod yang dipasang secara horizontal untuk perjalanan maksimum sambil meminimalkan ketinggian bodywork. Dalam mobil yang begitu ringan, dengan massa unsprung hanya 180 kg, para insinyur pengembangan Praga masih mampu mempertahankan suspensi yang cukup lentur untuk digunakan di jalan raya tanpa harus menggunakan sistem suspensi adaptif yang mahal.

Roda yang dikunci sentral berdiameter 18 inci di depan dan 19 inci di belakang untuk menawarkan kepatuhan di jalan raya melalui dinding bannya yang besar, tetapi Bohema akan menerima roda 18 inci serba guna, yang memastikan kompatibilitas dengan FIA ​​Dimensi ban spek GT3 – ban balap dengan jangkauan ban kompetisi terluas secara global. Rem bertenaga menggunakan cakram keramik karbon 380 mm yang ringan namun tahan lama dengan kaliper enam piston.

Baca Juga :   Google menunda penghentian cookie pihak ketiga: Mengapa dan apa selanjutnya?

Praga Bohema memasuki beberapa bulan terakhir pengembangan dengan program jalan dan lintasan yang direncanakan di Inggris, Eropa dan Timur Tengah dan di sirkuit kandang Slovakia Ring. Produksi hypercar senilai $1,28 juta ini dijadwalkan akan dimulai di Republik Ceko pada paruh kedua tahun 2023, dengan hanya 10 mobil yang awalnya dijadwalkan untuk produksi tahun 2023. Pengunjung klien global dan kantor pusat spesifikasi juga akan didirikan di Inggris pada tahun 2023, dibangun di atas program balapan Praga yang berkembang di Inggris.

Sekitar 20 mobil per tahun akan dibuat dengan tangan selama empat tahun berikutnya untuk memastikan eksklusivitas bagi pemiliknya, dan Praga berencana untuk menawarkan program serah terima trek dengan jajaran test-driver yang berpengalaman bagi pemilik untuk memastikan performa dan kemampuan penuh Bohema. dipahami dan dapat diakses.



Source link

Share :

Baca Juga

350 usaha mikro, kecil dan menengah di Depok mengaktifkan kegiatan pameran virtual

INTERNET

350 usaha mikro, kecil dan menengah di Depok mengaktifkan kegiatan pameran virtual
Membuka peluang usaha dari Kontes Koi Nusantara

INTERNET

Membuka peluang usaha dari Kontes Koi Nusantara
Three critical keyword research trends you must embrace

INTERNET

Tiga tren penelitian kata kunci penting yang harus Anda rangkul
Memanfaatkan Ekonomi Pelaku Usaha Kecil dengan QRIS

INTERNET

Memanfaatkan Ekonomi Pelaku Usaha Kecil dengan QRIS
Eric Balai Bustaka fokus pada IP Indonesia

INTERNET

Eric Balai Bustaka fokus pada IP Indonesia
Warga Papua Nugini melewati batas Indonesia lewat jalur tikus

INTERNET

Warga Papua Nugini melewati batas Indonesia lewat jalur tikus
IHSG terkoreksi di tengah melemahnya indeks saham Wall Street

INTERNET

IHSG terkoreksi di tengah melemahnya indeks saham Wall Street
Jaksa menuntut Google atas praktik pemasaran situs

INTERNET

Jaksa menuntut Google atas praktik pemasaran situs