Sekrup yang hilang berkontribusi pada runtuhnya metro Mexico City: laporkan |  Berita Infrastruktur
sekrup yang hilang berkontribusi pada runtuhnya metro mexico city: laporkan

Sekrup yang hilang berkontribusi pada runtuhnya metro Mexico City: laporkan | Berita Infrastruktur


Peninjau independen juga menemukan bahwa pengelasan yang buruk juga berkontribusi pada runtuhnya Jalur Metro 12 yang menewaskan 26 orang pada bulan Mei.

kota meksiko yang mematikan kereta bawah tanah runtuh Pada bulan Mei, itu disebabkan sebagian oleh sekrup yang hilang di balok utama jembatan yang sudah memiliki kekurangan sebelum gempa bumi yang signifikan, menurut laporan auditor independen yang dirilis Selasa oleh pemerintah kota.

Analisis 180 halaman oleh DNV Norwegia adalah bagian terbaru dari pendapat teknisnya tentang kecelakaan 3 Mei – kecelakaan kereta api terbesar di Meksiko dalam beberapa tahun.

Dua puluh enam orang tewas ketika sebuah jembatan di atas dan gerbong kereta di jalur metro 12 tiba-tiba jatuh ke dalam serangkaian mobil di dekat stasiun Olivos di tenggara kota.

Runtuhnya memberi tekanan pada sekutu dekat Presiden Andres Manuel Lopez Obrador, serta pada Carlos Slim, orang terkaya di Amerika Latin yang perusahaan konstruksinya bertanggung jawab untuk membangun bagian dari garis yang runtuh.

Baca Juga :   J&J mengatakan vaksin penguat Covid-nya menghasilkan respons kekebalan yang menjanjikan dalam uji coba awal

Dalam hasil DNV Tahap Dua yang dibagikan oleh pejabat kota, perusahaan tersebut mengatakan bahwa kekurangan, termasuk kurangnya baut yang berfungsi pada bentangan jalur yang signifikan, menyebabkan pembengkokan pada balok utara dan selatan.

Kekurangannya membuat sasis berfungsi sebagai palang independen, menambah bobot yang tidak dirancang untuk ditangani.

“Ini menciptakan kondisi yang menyebabkan deformasi rangka melintang pusat dan inisiasi dan penyebaran retakan lelah yang mengurangi kemampuan lambung untuk menopang beban,” kata laporan itu.

Perusahaan mengatakan faktor potensial lainnya termasuk kekurangan pada balok itu sendiri dan desain rangka.

Laporan itu mengatakan bagian dari jembatan yang runtuh berada dalam “keadaan bahaya” sebelum gempa bumi serius pada 2017 menyebabkan kerusakan pada bagian metro. Auditor juga mencatat praktik pengelasan yang buruk.

Baca Juga :   Negara berkembang mendapatkan $79,6 miliar untuk mengatasi masalah perubahan iklim

Jesus Esteva, kepala departemen pekerjaan umum Mexico City, mengatakan pemerintah kota telah mulai bekerja untuk merehabilitasi jalur tersebut, dan temuan laporan tersebut akan dibagikan dengan komite penasihat teknis.

“Dalam beberapa hari ke depan kami akan menandatangani perjanjian dengan perusahaan,” kata Esteva, tanpa menambahkan rincian lebih lanjut.

Pemerintah Kota Meksiko telah mulai mengerjakan rehabilitasi Jalur 12, juga dikenal sebagai Jalur Emas [File: Marco Ugarte/AP Photo]

Metro dibangun oleh konsorsium perusahaan ICA Meksiko, Grupo Carso, sebuah perusahaan yang dikendalikan oleh keluarga Slim, dan pembuat kereta api Prancis Alstom SA.

Grupo Carso tidak segera mengomentari laporan tersebut, Otoritas Federal untuk Identitas dan Kewarganegaraan tidak menanggapi permintaan komentar Reuters sementara perwakilan Alstom tidak dapat dihubungi.

Lopez Obrador mengatakan pada bulan Juni bahwa Carso akan memperbaiki jalur tersebut tanpa biaya kepada pemerintah sehingga dapat dibuka kembali dalam waktu satu tahun.

Baca Juga :   Turki sambut pernyataan moderat para pemimpin Taliban

Laporan awal DNV menemukan “enam kekurangan dalam proses konstruksi” yang berkontribusi pada kecelakaan dan mencatat baut yang tidak mencukupi dan penyangga struktural yang cacat.

Perusahaan itu akan menyerahkan laporan tindak lanjut pada 23 Agustus tetapi meminta perpanjangan dua minggu untuk menyelesaikan penyelidikannya. Perusahaan masih diharapkan untuk mempresentasikan tahap ketiga dari temuannya tentang apa yang terjadi.

Media lokal melaporkan bahwa analisis ahli menghabiskan biaya lebih dari 1 juta dolar di Mexico City.

.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *