Tunggu Tesla untuk berlama-lama di India karena bea masuk yang tinggi menghantam Musk, Energy News, dan ET EnergyWorld

Tunggu Tesla untuk berlama-lama di India karena bea masuk yang tinggi menghantam Musk, Energy News, dan ET EnergyWorld


Sementara brigade kaya dan terkenal di India menunggu mobil Tesla tiba, penantian itu dibuat lebih lama oleh perjuangan bea masuk antara Elon Musk dan pemerintah India – masalah yang membuat mobil listrik yang paling didambakan keluar dari jalannya. negara selama bertahun-tahun.

Meskipun Tesla Model 3 Biru baru-baru ini terlihat di jalan-jalan Pune (dibawa dari Gigafactory di Shanghai, Cina), perjalanan panjang dan menyiksa hanya dimulai untuk Musk di India, di mana satu-satunya pilihan yang layak baginya adalah menghasilkan keuntungan besar. . . Memproduksi / merakit mobil secara lokal di bawah skema kendaraan listrik pemerintah.

Dengan label harga $ 39.990 (sekitar Rs 30 lakh), Tesla Model 3 mungkin masih menjadi model yang terjangkau di AS tetapi dengan bea masuk, itu akan menjadi tidak terjangkau di pasar India dengan label harga yang diharapkan sekitar Rs 60 lakh.

Pemerintah mungkin mempertimbangkan untuk mengurangi bea masuk bersama dengan menawarkan program dukungan lain kepada Tesla, tetapi untuk itu, perusahaan EV besar harus berinvestasi dalam mendirikan fasilitas manufaktur di negara tersebut.

Menurut pakar industri, bea masuk untuk mobil yang sepenuhnya diimpor ke India menjadi perhatian utama Musk.

Saat ini, India memungut pajak 100 persen untuk mobil impor di atas $40.000 (30.000 rupee) termasuk asuransi dan pengiriman, dan mobil di bawah $40.000 dikenakan pajak impor 60 persen.

Baca Juga :   Ulangi Snapshot COVID-19 Strategi yang Lebih Baik untuk Varian: BioNTech

“Musk juga mengkritik kebijakan kendaraan listrik (EV) pemerintah, karena mereka menarik tarif impor yang sama dengan mobil bensin dan diesel,” Sumen Mandal, analis riset, IoT, ekosistem otomotif dan peralatan di Counterpoint Research, mengatakan kepada IANS.

“Tanpa pelonggaran bea masuk, Tesla akan tetap menjadi primadona untuk pasar India tetapi kualitasnya tidak terlalu tinggi,” tambahnya. Musk baru-baru ini mengatakan dia ingin meluncurkan mobil di India, tetapi bea masuk untuk mobil listrik di negara itu “sejauh ini yang tertinggi di dunia”.

“Kami ingin melakukannya, tetapi bea masuk tertinggi di dunia sejauh ini daripada negara besar mana pun!” Diposting di Twitter. Ini bukan pertama kalinya CEO Tesla menyuarakan keprihatinan tentang bea masuk.

Perusahaan EV mendesak pemerintah untuk mengurangi pajak impor kendaraan listrik menjadi 40 persen dari 100 persen. Tesla juga berencana untuk mendirikan unit manufaktur di Karnataka setelah pembuat mobil listrik berhasil dengan mobil impor.

Saat ini, pasar mobil mewah menyumbang sekitar 7 persen dari total pasar mobil. Merek-merek mewah seperti Mercedes dan BMW memasuki pasar India bertahun-tahun yang lalu. Tahun lalu, Mercedes mulai menggabungkan model AMG agar lebih terjangkau.

Baca Juga :   Microsoft mencegah Bing menampilkan hasil gambar untuk 'tank man' Tiananmen | bing

Pada tahun 2020, Mercedes meluncurkan mobil listriknya sebagai impor penuh (model EQC) dengan harga $136.000 (sekitar Rs 1,01 crore) dan Audi meluncurkan tiga SUV listrik dengan harga mulai $133.000 (sekitar Rs. 99,99 lakh).

Selama acara “Battery Day” tahun lalu di Tesla, pembuat kendaraan listrik mengumumkan biaya per kWh paket baterai sebesar 56 persen dengan tujuan akhir membuat mobil listrik dengan harga $25.000 (sekitar Rs 18,6 lakh) dalam waktu Tiga tahun, “ucap Mandal.

“Pada saat Tesla mulai memproduksi di India, itu bisa mencapai target kendaraan listrik $25.000, yang kemudian mengarah pada biaya yang lebih rendah di India karena manufakturnya yang hemat biaya,” tambahnya.

Menurut pelopor kebijakan teknologi dan konsultan media Prasanto K Roy, rencana Tesla di India tetap tidak jelas dan tidak diketahui.

Musk mengatakan dia bisa menargetkan 20 juta mobil secara global pada tahun 2030, menggantikan 1 persen dari armada global setiap tahun. Dan hingga sepersepuluhnya bisa berasal dari India. Tetapi baik Tesla maupun India tidak akan siap pada tahun 2021 untuk perusahaan besar mana pun. Intensifikasi pada kendaraan listrik,” kata Roy baru-baru ini kepada IANS.

Tesla dibebani dengan rencana globalnya: penuh dengan China. Roy mengatakan dia mengharapkan Tesla untuk melihat strategi tiga cabang India.

Baca Juga :   PT Berdikari menawarkan warung daging dan produk BeBest

“Ini harus membangun basis untuk perangkat lunak, pengujian, penelitian dan pengembangan, mengeksplorasi tautan distribusi untuk pengisian jaringan dan mendukung pembeli Model 3 dan mengevaluasi hubungan untuk perakitan Model 3 awal, dengan pemasok bodi dan komponen lokal selain motor, baterai dan pengisi daya.”

.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *